Do najpopularniejszych rodzajów pomp wodnych silników Diesla należą: pompy wodne z napędem bezpośrednim, pompy wodne z napędem pasowym i pompy wodne zębate.
1. Pompa wodna z napędem bezpośrednim
Pompa wodna z napędem bezpośrednim oznacza, że wał pompy wodnej pokrywa się z osią wału korbowego silnika wysokoprężnego, a pompa wodna jest napędzana bezpośrednio przez wał korbowy, bez żadnej innej metody przekładni. Ta metoda ma prostą strukturę, niezawodną pracę i nie wymaga użycia innych komponentów. Jednak jeśli wystąpi problem z pompą wodną, cały wał korbowy musi zostać zdemontowany w celu naprawy lub wymiany, więc ta metoda jest stosunkowo kłopotliwa.
2. Pompa wodna z napędem pasowym
Pompa wodna z napędem pasowym oznacza, że pompa wodna jest połączona z wałem korbowym silnika wysokoprężnego za pomocą paska, a pasek napędza obrót pompy wodnej. Ta metoda może nie tylko zmniejszyć wibracje i hałas, ale także ułatwić wymianę lub regulację paska. Jednak jeśli pasek nie jest odpowiednio konserwowany, spowoduje to zbyt szybkie zużycie paska lub jego pęknięcie, a na tę metodę będzie miało wpływ również środowisko, takie jak wysoka temperatura i wilgotny klimat.
3. Pompa wodna zębata
Pompa wodna zębata odnosi się do wykorzystania przekładni zębatej do napędzania obrotów pompy wodnej. Zaletą tej metody jest to, że może ona skutecznie redukować wibracje i hałas, a także ma dobrą niezawodność i długą żywotność. Jednak do realizacji przekładni zębatej potrzeba więcej części, więc jest to stosunkowo skomplikowane.
Podsumowując, powyższe trzy metody są powszechnymi sposobami napędzania pomp wodnych przez silniki Diesla. Różne metody mają swoje zalety i wady i są odpowiednie dla różnych scenariuszy. Wybierając silnik Diesla i pompę wodną, należy kompleksowo rozważyć różne czynniki, aby uzyskać najlepszy efekt.
