Większość użytkowników nigdy nie słyszała o pojęciu osadów węglowych w agregatach prądotwórczych Diesla. Dzisiaj wyjaśnię Ci koncepcję osadów węglowych w agregatach prądotwórczych Diesla, przyczyny tego zjawiska i jak sobie z nim radzić i rozwiązywać ten problem.
Tak zwane osady węgla w generatorach diesla są w rzeczywistości produktem niepełnego spalania oleju napędowego i oleju przedostającego się do komory spalania. Powszechnym zjawiskiem jest powstawanie osadów węglowych na górze tłoka silnika wysokoprężnego, ściance komory spalania i wokół zaworu.
Duża ilość osadów węgla będzie miała pewien wpływ na wydajność agregatów prądotwórczych z silnikiem wysokoprężnym. Ostatecznym jej przejawem jest: złe spalanie, gorsze przekazywanie ciepła i obniżona niezawodność pracy wtryskiwaczy.
Istnieje wiele przyczyn osadzania się węgla w agregatach prądotwórczych, wśród których wyróżnia się 6 typowych sytuacji:
1. Nieprawidłowa praca wtryskiwacza, np. słaba atomizacja, kapanie oleju, zbyt wysokie lub za niskie ciśnienie wtrysku, zbyt wczesny lub zbyt późny czas wtrysku, zbyt duży wtrysk, spowoduje niecałkowite spalenie części paliwa.
2. Poważne wycieki oleju.
3. Poważny wyciek powietrza.
4. Temperatura wody chłodzącej jest zbyt niska, co wpływa na normalne spalanie paliwa.
5. Olej napędowy i olej silnikowy są niewłaściwej marki i złej jakości, co powoduje powstawanie żużla po spaleniu.
6. Silnik Diesla jest przeciążony lub ma zbyt wysoką temperaturę, zbyt wcześnie się zapala, co powoduje niecałkowite spalanie paliwa.
