Jeśli pompa wodna silnika wysokoprężnego będzie używana przez dłuższy czas, nie będzie ona dostarczać wody. Z jakich powodów nie dostarcza wody? Oto niektóre z powodów.
Gdy temperatura wody w korpusie silnika wysokoprężnego wzrośnie, termostat otworzy się, aby zapewnić obieg wody chłodzącej i wody w zbiorniku chłodnicy. Znajdująca się na nim rura odprowadzająca wodę jest kanałem, przez który woda o wysokiej temperaturze z korpusu przepływa do chłodnicy. Jeśli temperatura wody w rurze jest niska, oznacza to, że woda chłodząca wewnątrz i na zewnątrz silnika nie przepływa i należy ją na czas usunąć. W przeciwnym razie temperatura wody wewnątrz silnika będzie zbyt wysoka, co doprowadzi do poważniejszej przyczyny awarii. W wielu miastach temperatura wody jest niska do chłodzenia rury wylotowej wody z silnika wysokoprężnego. Poniżej znajduje się analiza częstych przyczyn awarii.
1. Uszkodzony termostat pompy wodnej silnika Diesla. Gdy temperatura wody wzrośnie do wymaganej temperatury, nie można otworzyć zaworu obiegu wody chłodzącej i nie można realizować obiegu chłodzącego pomiędzy wodą chłodzącą a zbiornikiem chłodnicy wewnątrz silnika, co powoduje, że temperatura górnej rury wylotowej za nisko.
2. Uszkodzona jest pompa obiegowa wody chłodzącej silnik Diesla, w wyniku czego woda chłodząca w nadwoziu nie może krążyć z wodą chłodzącą w chłodnicy, co skutkuje niskimi temperaturami w górnej części i na wylocie wody rura.
3. Jeżeli pompa wody chłodzącej silnika wysokoprężnego jest napędzana paskiem, a pasek jest zbyt luźny lub uszkodzony, cyrkulacja pompy wody chłodzącej silnik będzie słaba lub nie będzie działać, tak że wewnętrzna i zewnętrzna woda obiegowa nie będzie mogła krążyć w celu uzyskania ciepła rozpraszanie, a temperatura górnej części i rury wylotowej będzie niska.
4. Jeżeli taka sytuacja wystąpi po wymianie płynu chłodzącego silnik diesla z pompą wody, należy również zwrócić uwagę, czy podczas wymiany i dodawania płynu chłodzącego w kanale wody obiegowej nie znajduje się powietrze, co skutkuje dużym oporem powietrza w kanale wody obiegowej, słabym odprowadzaniem ciepła wewnętrznego i zewnętrznego obiegu wody oraz górny wylot. Temperatura rury wodnej jest niska.
5. Jeżeli silnik będzie pozostawiony na dłuższy czas lub nie zostanie dodany specjalny roztwór chłodzący, kamień w korpusie silnika będzie zbyt gęsty lub zbyt duży, blokując cyrkulację dróg wodnych, powodując obieg wewnętrzny i zewnętrzny odblokowanie dróg wodnych, a także spowodowanie niskiej temperatury górnej rury wylotowej.
6. Podczas pracy w środowisku o niskiej temperaturze normalne jest, że początkowo temperatura rury wodnej jest niska. Ponieważ zawór termostatyczny nie jest otwarty i nie nastąpił jeszcze wewnętrzny i zewnętrzny obieg wody chłodzącej, temperatura górnej rury wodnej będzie w tym okresie niższa.
Używając pompy wodnej silnika wysokoprężnego, pamiętaj o jej obserwacji w porę, aby w porę wykryć problemy, zamiast używać jej cały czas bez konserwacji. Weifang Kangwei Perkins zapewnia kompleksową analizę rynku i dostarcza wysokiej jakości produkty do pomp wodnych do silników wysokoprężnych Weifang. Zapraszamy do konsultacji.
