Konserwacja zbiornika wody generatora diesla.

Jun 14, 2024

Zbiornik na wodę generatora diesla wymaga regularnej konserwacji podczas użytkowania. Przyjrzyjmy się metodom konserwacji zbiornika wody generatora diesla.

1. Czyszczenie chłodnicy wody
Chłodnica wody generatora diesla wymaga regularnej konserwacji, aby zapewnić wymianę ciepła pomiędzy chłodziwem a powietrzem. W normalnych okolicznościach wygląd i wnętrze chłodnicy wody należy czyścić co około 500 godzin pracy generatora diesla. Aby oczyścić wewnętrzny kamień i wytrącone zanieczyszczenia, należy najpierw spuścić wodę z chłodnicy, a następnie za pomocą czystej wody pod określonym ciśnieniem przedostać się do rdzenia chłodnicy, aż wypływająca woda będzie czysta.
2. Konserwacja chłodnicy wody
Jeżeli po pewnym czasie użytkowania grzejnika wodnego wystąpi wyciek, można go naprawić za pomocą lutu. Jeżeli poszczególne rury są poważnie uszkodzone i nie można ich naprawić, dopuszcza się zatkanie rur, przy czym liczba zatkanych rur nie może przekraczać trzech, gdyż w przeciwnym razie temperatura wody wylotowej z silnika wysokoprężnego może przekroczyć dopuszczalny zakres.
3. Codzienne środki ostrożności
Korek ciśnieniowy zamontowany na wlocie wody do chłodnicy wodnej może zwiększyć ciśnienie w układzie do pewnego zakresu, co nie tylko zwiększa temperaturę wrzenia płynu chłodzącego, dzięki czemu układ może normalnie pracować w wyższej temperaturze i na określonej wysokości , ale także poprawia zdolność antykawitacyjną silnika wysokoprężnego i pompy wodnej. W korku ciśnieniowym znajdują się zawory parowe i zawory powietrzne. Gdy nadciśnienie lub podciśnienie w chłodnicy wody przekroczy określoną wartość, zawór w korku ciśnieniowym otworzy się automatycznie, aby osiągnąć cel wypuszczenia pary lub wlotu powietrza.

 

Multi Function Diesel Engine


Kiedy generator diesla pracuje, korek ciśnieniowy powinien być zamknięty, aby nie zakłócać normalnej pracy układu chłodzenia. Należy często sprawdzać poziom płynu chłodzącego w chłodnicy wodnej i uzupełniać go na czas. Jeśli poziom będzie zbyt niski, wpłynie to na efekt chłodzenia układu i pogorszy kawitację silnika wysokoprężnego. W tym momencie konieczne jest dodanie płynu chłodzącego do chłodnicy wody, ale należy zachować ostrożność, aby para nie zraniła ludzi.

Wyślij zapytanie