Agregat prądotwórczy na olej napędowy jest najczęściej stosowany w układzie rozruchu silnika, jeśli praca rozpocznie się zgodnie z etapami rozruchu silnika spalinowego, nie będzie żadnych obrotów. Dlatego musimy nauczyć się sprawdzać i oceniać usterkę polegającą na tym, że układ rozruchowy generatora diesla nie obraca się.
1. Sprawdź zaciski akumulatora, obwody rozruchowe, części szczotek silnika prądu stałego i przełączniki elektromagnetyczne.
2. Sprawdź, czy nie jest przepalony bezpiecznik rozruchowy.
3. Sprawdź czy złącza przewodu rozruchowego są zabezpieczone. Złącza, które należy sprawdzić, obejmują: zaciski akumulatora, zaciski przełącznika elektromagnetycznego i zaciski wyłącznika rozruchu.
4. Korzystając z ustawienia napięcia stałego multimetru, sprawdź spadek napięcia akumulatora przed i podczas uruchamiania silnika spalinowego. Jeśli zmierzone napięcie przed uruchomieniem jest mniejsze niż 12,5 V, oznacza to, że akumulator jest niewystarczający. Jeśli zmierzone napięcie jest większe niż 12,5 V, a przy uruchomieniu napięcie spadnie powyżej 1,5 V, oznacza to, że akumulator jest niewystarczający.
5. Sprawdź, czy obwód rozruchowy nie jest uszkodzony. Metodą sprawdzenia obwodu rozruchowego agregatu spalinowego jest zwarcie zacisku elektromagnetycznego i zacisku wyłącznika elektromagnetycznego za pomocą średniego śrubokręta. Jeśli po zwarciu wyłącznik elektromagnetyczny pobiera prąd, a rozrusznik działa normalnie, oznacza to, że linia startu inna niż wyłącznik elektromagnetyczny jest uszkodzona. Jeśli wyłącznik elektromagnetyczny w dalszym ciągu nie zamyka się po zwarciu, oznacza to, że w wyłączniku elektromagnetycznym lub rozruszniku może występować wewnętrzny błąd otwarty.
6. Zewrzyj śrubą zacisk akumulatora i zacisk pola magnetycznego. Jeśli rozrusznik działa normalnie, oznacza to, że wystąpiła usterka wewnątrz wyłącznika elektromagnetycznego, należy usunąć wyłącznik elektromagnetyczny, a także stan przepalenia styków aktywnych i dwóch styków statycznych wewnątrz wyłącznika elektromagnetycznego oraz czy cewka magnetyczna jest spalona. Jeśli rozrusznik w dalszym ciągu nie pracuje i w zwarciu nie ma iskry, oznacza to, że wewnątrz rozrusznika wystąpiło uszkodzenie; Jeśli pojawi się iskra, oznacza to, że wewnątrz rozrusznika doszło do zwarcia, należy rozrusznik zdemontować i naprawić.
